快科技2月11音讯，当天晚间，长城汽车董事长魏建军发微博称：“智能驾驶不是一场秀，执行出真知。”疑似复兴近期友商全系普及智驾。

魏建军默示，信得过的智能驾驶本领关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该感奋用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车好学不厌的追求。

在此之前，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车管制决策BU董事长余承东也默示，智能驾驶，拼凑能用与好用并安全，是弥散不同的田地！

“就像打电话有网就行，上网就需5G！这便是为什么好多东谈主说华为鸿蒙智行是断代向上！本月我将为世界揭晓尊界的中枢黑科技，沿路看见灵敏出行的翌日！”

比亚迪于2月10日发布“天使之眼”高阶智驾系统，磨灭全系21款车型，包括售价仅7万元的海鸥车型，并喊出“加量不涨价”战略，将高阶智驾功能下千里至10万元以下商场。

此举被商场视为“核弹级”行业变革，可能迫使其他车企跟进降价或加快本领插足，进而压缩利润空间。

比亚迪集团总裁王传福默示，2025年将成为全民智驾的元年：“本年要买车的一又友，最初要看的便是有莫得智驾。”王传福称，翌日2到3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊雷同必弗成少的竖立：“到当时，莫得高阶智驾的车将成为少数派。”

业内东谈主士以为，2025年起，智驾平权及智驾功能升级将成为势在必行，高阶智驾浸透率将有望不息擢升。

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