英伟达首席扩充官黄仁勋

　　据英伟达首席扩充官黄仁勋称，自动驾驶汽车和机器东谈主时候将在将来几年迎来大鸿沟发展。

　　“将来十年将是自动驾驶汽车（AV）、机器东谈主和自主机器的期间，” 黄仁勋周四在巴黎 Viva Tech 大会上袭取采访时暗意。

　　手脚好意思国芯片制造巨头，英伟达在自动驾驶汽车的扩充中演出着遑急变装，该公司为自动驾驶汽车提供硬件和软件责罚有打算。

　　自动驾驶汽车在好意思国的出现频率越来越高，谷歌旗下的 Waymo 已在旧金山、凤凰城和洛杉矶的部分地区运营机器东谈主出租车做事。与此同期，包括百度和小马智行在内的多家公司也在运营各自的机器东谈主出租车车队。

　　特斯拉近日在得州奥斯汀市运转测试Robotaxi（无东谈主驾驶出租车），首批测试车辆为印有“Robotaxi”符号的Model Y，由另一辆Model Y担任随行监控车。据悉，Robotaxi测试初期将部署大要10辆自动驾驶汽车，并左证测试反映决定是否扩大鸿沟。

　　值得一提的是，马斯克上月曾抒发和黄仁勋周边的不雅点。他那时暗意，对特斯拉而言，从长久来看，最遑急的是自动驾驶和东谈主形机器东谈主“擎天柱”（Optimus）。

　　另一方面，欧洲尚未大鸿沟聘用自动驾驶汽车，主要原因是自动驾驶时候公司所需的规矩尚未充足明确，无法让干系做事落地。

　　不外，该时候已运转赢得更多关怀。在英国，《自动驾驶汽车法案》已获立法通过，为 2026 年自动驾驶汽车开拔铺平了谈路。

　　优步周二布告与英国自动驾驶汽车时候公司 Wayve 设立配结伙伴关系，筹备从 2026 年春季运转在英国启动全自动驾驶搭车做事的试点。

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