一场跨界东谈主事变动开云体育，正深切影响着新动力汽车的战局。

　　9月5日，南都湾财社记者从深蓝汽车里面东谈主士处获悉，前中国区CMO(首席营销官)姜海荣已认真加入长安汽车，出任旗下新动力品牌深蓝汽车的CEO。原CEO邓承浩则升任深蓝汽车董事长。

　　南都湾财社记者就此向姜海荣本东谈主求证，肆意发稿暂无复兴。

　　姜海荣是来自手机行业、兵马生活的营销“悍将”，而深蓝汽车则是销量正不断高潮的造车新势力。这次“空降”，或是深蓝汽车意图补皆品牌与营销短板，寻求更高维度冲突的要害落子。

　　曾打造多个出圈营销案例　　

　　关于姜海荣而言，这次接事是他自本年1月告别荣耀后的新起始。

　　彼时，荣耀里面经历了一场高层大换防。继CEO赵明文告去职后，行动其中枢团队成员的姜海荣也辞去中国区CMO职务，为其在荣耀的行状生活画上句号。

　　回溯其阅历，姜海荣是一位领有出奇20年教授的通讯与智能终局限度“老兵”。他于2005年加入，从研发工程师起步，后转战居品与市集限度，在荣耀品牌体系内历任居品营销部、国外营销部等多个要害部门的负责东谈主。

　　2020年，荣耀孤苦后，姜海荣出任中国区CMO，全面操盘荣耀在中国市集的品牌建造、居品营销与市集捏行，是荣耀重回市集主流并与劲敌死战的中枢东谈主物之一。

　　行动发布会的常客，他此前曾打造了多个出圈的营销案例。举例，在荣耀X50发布会上，为考证居品的抗摔法式，他现场连摔10部新机，极具冲击力的样貌将发布会推向飞腾，该机型后续也成为中国市集销量破千万的安卓单品。此外，“荣耀50充电只需一杯咖啡的时辰”等营销标语也出自他手。

　　如今，这位营销悍将濒临的是一个全新的科场。其接事的深蓝汽车，正处在“甜密的烦嚣”中。行动一家竖立仅三年的新品牌，深蓝汽车凭借其“超等增程”等中枢本事，创造了“深蓝速率”——2024年全年请托新车超24万台，并用29个月就杀青了第40万台整车的下线。

　　但是，亮眼的得益发达背后，是品牌传播上的相对“内敛”。其前任CEO邓承浩曾坦言，深蓝濒临“有好居品讲不出故事”“居品力与传播效力不匹配”的短板。这背后，是深蓝团队出奇85%为研发东谈主员的“理工男”基因。怎么将硬核的本事实力，转动为能与雄伟用户深度共识的品牌故事，是摆在姜海荣眼前的首要课题。

　　深蓝汽车原CEO升任董事长　　

　　据里面音问，姜海荣“空降”深蓝汽车CEO后，原CEO邓承浩升任董事长。

　　这位1986年诞生的清华硕士，在的体系内是一位“明日之星”。他主导了深蓝汽车从0到1的创建，不仅本事出身，对市集和营销也有着明锐的感觉，其本东谈主活跃于酬酢媒体，言辞犀利，颇具“流量”体质。

　　在此前招揽媒体采访时，他曾默示我方对本事情有独钟，更自高被称为“邓工”，个东谈主最终目的是成为深蓝的CTO（首席本事官）。在筹谋上，他自称是“孤寒鬼式”的筹谋，追求每一分钱的后果最大化，指导深蓝在2024年四季度越过单月盈亏均衡线。

　　这次升任董事长，意味着邓承浩或将从具体的泛泛运营中抽身，更专注于企业的顶层缱绻与长期计谋。

　　这一变动也恰逢深蓝的母公司长安汽车迎来紧要变革。不久前，长安汽车从原兵装集团分立，将重组为孤苦的汽车央企。在新的集团架构下，邓承浩行动董事长，需要站在更高的维度，为深蓝汽车筹谋异日蓝图，争取更多计谋资源。

　　当手机圈的讲究化营销打发，遇上汽车圈的“内卷”大战，这场东谈主事棋局的后续演变，值得连续保重。

　　采写：南都记者 严兆鑫

　　制图：李斌（即梦AI生成）